疫情中的中欧班列,助力欧洲战“疫 ”
〖壹〗 、中欧班列在疫情期间通过稳定运输防疫及生产生活物资 、保障世界供应链畅通、传递合作信心，成为助力欧洲及全球战“疫 ”的关键力量 ，并推动经济复苏 。保障物资运输 ，支援欧洲抗疫 防疫物资输送：中欧班列在疫情期间为欧洲运送大量紧缺的防疫物资，如口罩、防护服 、呼吸机等 。
〖贰〗 、月19日，中欧班列（渝新欧）布达佩斯直达班列在重庆团结村站准备发车。新华社记者唐奕摄 维护世界产业链供应链安全稳定：截至11月5日 ，中欧班列今年开行已超万列 ，为维护世界产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。在疫情肆虐和经济逆风中，中欧班列挑起“大梁” ，加速奔跑 ，确保了沿线国家之间的贸易畅通 。
〖叁〗、此图可能展示了中欧班列在不同时间段的货运量 、开行班次等数据走势，从曲线变化能直观看到疫情初期数据下滑 ，随后逐步回升并保持稳定增长的趋势 ，反映出中欧班列在疫情冲击下迅速调整并恢复运营的能力 。成为亚欧经济复苏生命线：全球新冠疫情大流行引发各国经济形势衰退，对欧洲与亚洲之间的货物运输影响方式不同。
外贸人如何度过这个不寻常的假日呢?
外贸人在这个特殊假日可通过保持自信 、开发客户、安排学习等方式度过 。具体如下：静默中保持外贸人的坦然和自信尽管外部疫情形势严峻 ，海运费居高不下 ，产品销售面临困难，但外贸人要充满自信 。疫情的影响会逐渐减弱 ，要坚信能够战胜疫情 ，重回正常工作岗位。
【实习成果】：在这一过程中，我了解到外贸并没有我们想象中的那么简单；我初步掌握了如何收集总结信息，发布产品 ，安排物流等相关操作 。同时也让我开阔自己的眼界 ，不能局限于一个小的地方，男人一定要走出去 ，趁着年轻多出去闯一闯 。
联合国销售：这个渠道就是将产品销售给联合国。虽然听起来有些不寻常 ，但数据表明，这是一个切实可行的方法 。例如 ，2020年联合国的全球采购额同比增长了12% ，而中国企业在联合国全球市场的采购金额占比仅为74%，显示中国企业在联合国采购中的潜力尚未被充分开发 。
个人建议：前几年底薪真的不重要 ，外贸赚钱是靠提成 ，不是靠底薪。工厂跟贸易公司比大小，单纯通过人数没法比较的 。别看外贸公司只有20人 ，但是这也是个中规模的外贸公司了 ，一般的外贸公司七八个人就够多的了 。
商务部:外贸企业复工复产继续呈良好态势
〖壹〗 、商务部外贸司二级巡视员刘长于2日在商务部召开的网上新闻发布会上指出，外贸企业复工复产态势良好。数据显示，截至3月30日 ，全国重点外贸企业的复产率已达到76% ，较前一周增长了2个百分点。湖北省的外贸企业复产率也超过了50% 。
〖贰〗 、商务部外贸司二级巡视员刘长于2日在商务部召开的网上新闻发布会上表示，外贸企业复工复产继续呈良好态势 。据统计 ，截至3月30日 ，全国76%的重点外贸企业复产率超过70％，较上周提升了2个百分点。湖北省超过50%的外贸企业复产率也超过了70% 。这些数据展示了我国外贸企业在应对危机时展现出的韧性与能力 。
〖叁〗、020年2月20日 ，商务部外贸司司长李兴乾在商务部举行的线上新闻发布会上宣布 ，自2月10日起，除湖北省外 ，各地具备条件的外贸企业开始逐步复工复产。近来 ，外贸企业的复工复产情况呈现出以下三个特点：首先是外贸生产正迅速恢复 。在地方政府和相关部门的支持下，外贸企业的复产复工整体进度加快 。
海运货柜荒下“箱思箱愁 ”,商务部:加强协作助力外贸企业
月22日 ，在国务院新闻办举行的上半年商务工作及运行情况新闻发布会上 ，商务部对外贸易司司长李兴乾表示，当前，“箱思 ”“箱愁”是中国外贸企业共同的心病 ，已经成为制约世界贸易正常开展的瓶颈问题。
每经热评|世界按下暂停键,如何救助中小微外贸企业
救助措施：政府可以允许这些企业短期“休眠 ” ，在和员工达成协议的情况下，劳动部门允许其暂停社保等的缴纳 。这一措施既给了困难企业一个缓冲和调整的时间 ，避免企业因无法承受经营压力而倒闭 ，又通过与员工达成协议的方式，尽量减少对就业的影响 ，保障了员工的合法权益 ，待企业情况好转后可以重新恢复运营 。
对于这些企业来说，近来有几个选取：一是坚持 ，但坚持意味着必须支付工资和房租 ，同时不知道要坚持多久；二是尝试接其他订单，但接单后也存在被取消的风险；三是暂时休眠 ，但如果走到这一步 ，势必会影响就业问题。因此，除了已经出台的各种稳外贸政策之外，建议地方政府对坚持下去的企业给予房租租金等优惠 。
对于这些企业来说 ，近来有三种选取：一是坚持 ，这意味着必须发工资付房租，但不确定要坚持多久；二是寻找其他订单 ，但接单后也存在被取消的风险；三是暂时休眠 ，但这样可能会导致就业问题 。因此，除了已有政策外 ，建议地方政府给予免除或补贴房租租金等优惠。
